Nyelv 
Vannak hat elsődleges rugótípus ipari és fogyasztói termékekben használatos: nyomórugók, hosszabbító rugók, torziós rugók, állandó erejű rugók, hullámrugók és tárcsarugók (Belleville). Mindegyiket az határozza meg, hogy hogyan tárolja és bocsátja ki a mechanikai energiát – összenyomva, nyújtva, csavarva, elforgatva, lapítva vagy egymásra rakva. A helyes választás függ a terhelés irányától, a rendelkezésre álló helytől és attól, hogy az alkatrésznek hány munkaciklust kell kibírnia, és ezek ma már szinte mindegyik számítógéppel vezérelt kialakítású. rugós gép nem pedig kézzel.
Az a kategória, amelybe a rugó tartozik, valójában a mechanikus viselkedés rövidítése. Egy nyomórugó visszanyomja. Egy hosszabbító rugó visszahúzódik. A torziós rugó ellenáll a csavarásnak. Ha ezt a viselkedést rögzítették, minden más – huzalátmérő, tekercsszám, véggeometria és anyag – egy hangolási gyakorlat a célterhelés, az elhajlás és az élettartam eléréséhez.
Ez az útmutató részletesen lebontja az egyes rugótípusokat, a mögöttük lévő anyagokat, hogyan formálja meg mindegyiket egy modern rugógép, hogyan méreteznek a mérnökök egy rugót egy valós terhelési esethez, hol jelennek meg az egyes típusok a különböző iparágakban, a közös meghibásodási pontok, a befejezés és a korrózióvédelem, és hogyan lehet összehasonlítani az ajánlatokat a gyártási mennyiségek beszerzésekor.
A nyomórugók nyitott tekercsrugók, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak a szorítóerőnek, és összenyomásakor visszanyomjanak. Ezek a mechanikus szerelvények leggyakoribb rugótípusai, amelyek matracokban, golyóstollakban, szelepekben, felfüggesztési rendszerekben és ipari szerszámokban jelennek meg. Amikor egy terhelés egymáshoz nyomja a tekercseket, a rugó energiát tárol, és a terhelés feloldása után ugyanazon tengely mentén tolja vissza.
Mivel a tekercsek nyugalomban egymástól távol helyezkednek el, a nyomórugót addig lehet összenyomni, amíg a tekercsek össze nem érnek – ezt az állapotot szilárd magasságnak nevezik. A jó kialakítás normál működés közben jó távol tartja a rugót a szilárd magasságtól, mivel a többszöri kihúzás megkeményíti a vezetéket az érintkezési ponton, és lerövidíti a kifáradási élettartamot. A legtöbb mérnöki útmutatás a munkaelhajlást a szilárd magasságig elérhető teljes út durván 80 százalékán vagy kevesebben tartja, így biztonsági tartalékot hagyva a túlhaladási eseményekhez.
A nyomórugókat az is meghatározza, hogy a végtekercsek hogyan készülnek el. A sima végek a spirálhoz illeszkedő szögben hagyják elvágni a huzalt, ami gyorsan előállítható, de terhelés alatt kissé megingatja a rugót. A négyzet alakú végeket csiszolják vagy laposra nyomják, így a rugó egyenesen áll egy sík felületen, anélkül, hogy megbillenne, a szögletes és köszörült végek pedig még egy lépéssel tovább viszik a végtekercset tökéletesen laposra köszörülve, ami gyakori mindenhol, ahol a rugónak egyenletesen kell feküdnie egy lapos lemezhez, például a szelepegységekben.
Gyártási fokozat rugós gép nyomórugókat képez úgy, hogy a huzalt egy adagológörgőn keresztül vezeti át, és egy tüske vagy formázócsap köré tekeri, majd egy vágószerszám programozott hosszúságban választja le az egyes tekercseket. A CNC-vezérlésű gépek elég szorosan tudják tartani a dőlésszög-tűrést ahhoz, hogy a rugósebesség-ingadozást nagyjából 3 százalék alatt tartsák a gyártás során, ami olyan alkatrészeknél számít, ahol az állandó erő kritikus, például a szeleprugóknál. A nagy térfogatú nyomórugós vonalak általában párosítják a tekercsfejet egy soros csiszolóállomással, így a szögletes végek külön másodlagos művelet nélkül is megmunkálhatók.
A hosszabbító rugók szorosan tekercselt tekercsek, amelyek ellenállnak a húzóerőnek, és megpróbálnak visszatérni eredeti hosszukhoz, miután elengedték. A nyomórugóktól eltérően a tekercseik nyugalmi állapotban szorosan egymás mellett helyezkednek el – általában beépített kezdeti feszültség mellett –, így a rugó csak akkor kezd nyúlni, ha az alkalmazott erő meghaladja az előfeszítést. A garázskapu-mechanizmusok, a trambulinok, a redőnyös ajtók és a billenőkapcsolók mind hosszabbító rugókra támaszkodnak.
A kezdeti feszültség a hosszabbító rugó egyik leginkább félreérthető tulajdonsága. Mivel a tekercsek az alakítás során szorosan egymásra vannak tekercselve, a rugó mindaddig ellenáll minden húzásnak, amíg az alkalmazott erő meg nem haladja a beépített feszültséget – csak ezután kezd el a hozzáadott terhelés arányában nyúlni. A tervezők ezt a kezdeti feszültséget szándékosan határozzák meg, mivel a túl kevés lehetővé teszi a rugó megereszkedését nyugalmi állapotban, míg a túl sok merevvé teszi a mechanizmust az út elején.
A hosszabbító rugó tervezési munkáinak nagy része a végein történik, nem a tekercs testén. A gépi horgok, az átvezető hurkok, az oldalsó hurkok és a kiterjesztett szemek mindegyike megváltoztatja a rugó rögzítését és a feszültség koncentrálódását a kanyarban. Mivel általában a horog hajlításánál kezdődik a fáradásos meghibásodás, a rugó élettartamában gyakran a horog geometriája a korlátozó tényező, nem pedig maga a tekercs.
Egy modern rugós gépen a horogformázás a tekercseléssel azonos ciklusban történik: miután a tekercsszerszám feltekerte a testet, egy másodlagos szerszám forog, és a huzalvéget a levágás előtt horog alakra hajlítja. Ez egyenletesen tartja a horgok beállítását, ami az egyik leggyakoribb minőségi kifogás, amikor a hosszabbító rugókat kézzel alakítják ki. A konzisztens horogszög az is számít, hogy a rugó hogyan lóg a tartókonzolban – a megcsavarodott horog nem kívánt oldalsó terhelést jelenthet, amelynek a tekercstestet soha nem viselésére tervezték.
A torziós rugók energiát tárolnak, ha a tengelyük körül csavarják őket, nem pedig tolják vagy húzzák azokat. A tekercstest ellenáll a szögelmozdulásnak, és a mindkét végén lévő egyenes lábak továbbítják ezt a forgási erőt a szerelvénybe. Tipikus példák a ruhacsipeszek, egérfogók, garázskapu-ellensúlyrendszerek és pántok a szekrényajtókon.
A nyomó- és meghosszabbító rugóktól eltérően a torziós rugókat szinte mindig úgy tervezték, hogy a tekercs átmérője enyhén csökkenjen a terhelés hatására. Ez azt jelenti, hogy a tengelyt vagy tüskét, amelyen ül, úgy kell méretezni, hogy ez a csökkentés megfelelő legyen, különben a tekercsek hozzátapadnak a tengelyhez, mielőtt a rugó elérné a tervezett útját – ez a részlet sok első tervezőt megragad.
| Torziós rugó funkció | Tervezési hatás |
|---|---|
| A tekercs iránya (bal vagy jobb) | Meg kell egyeznie azzal az iránnyal, ahogyan a rugót terhelés alatt fel kell tekercselni, különben a tekercsek letekernek a meghúzás helyett |
| Láb konfiguráció | Az egyenes, csuklós vagy ferde lábak határozzák meg, hogy a nyomaték hogyan jut át a környező egységbe |
| Aktív tekercsek száma | Több tekercs általában csökkenti a forgatónyomaték sebességét és növeli a rendelkezésre álló forgási utat |
| Testforma (közeli seb vagy térközzel) | A szorosan tekercselt tekercsek csökkentik a tekercsek közötti súrlódási zajt; az egymástól távol elhelyezett tekercsek csökkentik a megkötés esélyét nagy terhelés mellett |
A háztartási példákon túl a torziós rugók a nehéz felső ajtók ellensúlyozó mechanizmusaiban, a visszahúzó rugók a racsnis és a kilincs-szerelvényekben, a szekrények és szekrények zsanéros záróelemei, valamint a rögzítőmechanizmusok, ahol könnyű, egyenletes forgási erő szükséges a két alkatrész összetartásához külön rögzítőelem nélkül.
A torziós rugókat általában egy forgó lábhajlító fejjel felszerelt CNC rugós gépen alakítják ki, mivel a láb szögpontossága közvetlenül befolyásolja, hogy a rugó hogyan illeszkedik a rögzítőfurataiba. A néhány fokkal is lecsúszott láb előterhelési inkonzisztenciát okozhat az összeszerelősoron, ezért a láb szöge az egyik első olyan méret, amelyet egy új szerszámbeállítás bejövő ellenőrzése során ellenőriznek.
A Belleville rugók kúp alakú alátétek, amelyek axiális terhelés hatására ellaposodnak. Sorozatba rakásuk növeli az utazást, míg párhuzamos egymásra rakásuk növeli a teherbírást, ami hasznossá teszi őket mindenhol, ahol egy tervezőnek speciális erőgörbére van szüksége nagyon rövid tengelyirányú térben – gyakori példák a csavaros karimás szerelvények és a nehézgépek. A tárcsarugók hasznos tulajdonsága, hogy az erőgörbéjük a vastagságukhoz viszonyított kúpmagasságuk alapján hangolható: egy sekély kúp közel lineáris erőreakciót ad, míg a magasabb kúp lapos vagy akár átpattanó erőgörbét állíthat elő, ami a túlterhelés-kioldó mechanizmusoknál hasznos.
A hullámrugók hullámos, gyűrű alakú formát használnak a kerek huzalos tekercs helyett, és ugyanazt a rugóerőt adják le, mint a tekercsrugó, nagyjából az összenyomott magasság harmadában-fele arányában. A csapágy előfeszítése és a kisméretű elektronikus csatlakozóalkalmazások előnyben részesítik a hullámrugókat, amikor az axiális tér korlátozott. Jellemzően egyfordulatú, többfordulatú és egymásba ágyazott változatokban készülnek, ahol a többfordulatú hullámrugókat általában ott alkalmazzák, ahol magasabb munkamagasság áll rendelkezésre, de a sugárirányú tér továbbra is szűk.
A kerek huzal helyett előfeszített lapos szalagból hengerelt, állandó erejű rugó közel azonos kimenő erőt ad a teljes meghosszabbítási tartományban, nem pedig emelkedő erőgörbe helyett. A visszahúzható mérőszalagok, ellensúlyozó mechanizmusok és kábeltekercsek erre a viselkedésre támaszkodnak. Mivel a szalag nyugalmi helyzetben szoros tekercsben van feltekerve, és terhelés alatt letekerődik, a kimenő erő figyelemreméltóan lapos marad a tekercsrugó folyamatosan növekvő ellenállásához képest.
A gázrugók teljesen más kategóriát képviselnek – tömített henger sűrített gázzal és dugattyúrúddal, ahol szabályozott, csillapított hosszabbításra van szükség, például autóipari nyílászárók és állítható irodai székek. Ezeket hidraulikus töltőberendezéseken gyártják, nem pedig huzalformázó rugós gépeken.
Két kevésbé elterjedt, de még mindig releváns típus teszi teljessé a speciális kategóriát. A csavarrugók lapos szalagok, amelyeket kúp alakúra tekercseltek, és úgy működnek, mint egy nyomórugó, amely kiválóan ellenáll a kihajlásnak, amelyet hagyományosan a nehézgépjárművek felfüggesztéseiben használnak. A kígyózó rugók körkörös huzal folytonos cikk-cakkjából vannak kialakítva, és egykor a kárpitozott ülésekben voltak elterjedve, mivel a terhelést egyenletesen oszlatták el a széles ülőfelületen, nem pedig néhány ponton.
A gyártott rugó típusa általában meghatározza, hogy melyik huzalötvözetnek van értelme, és minden ötvözet másként viselkedik, ha egy rugós gépen keresztül táplálják.
A rugó viselkedését két dimenzió uralja jobban, mint bármely más egyedi változó: a huzalátmérő és a rugóindex, a tekercs átmérőjének és a huzal átmérőjének aránya. A vastagabb huzal élesen növeli a merevséget, mivel a rugósebesség a huzalátmérő negyedik hatványával skálázódik, míg az alacsony rugóindex (a huzalhoz képest szoros tekercs) növeli a feszültségkoncentrációt minden tekercs belsejében, és megnehezíti a rugó pontos kialakítását. A legtöbb praktikus kialakítás a rugóindexet nagyjából 4 és 12 között tartja; Az ennél szorosabbra tekercselt rugók fokozott gondosságot igényelnek a szerszámozás és a feszültségkorrekció során, míg az ennél lazábban tekercselt rugók könnyebben gubancolódnak és csattannak.
A CNC rugós gépek a megterhelt ötvözettől függően változtatják a tekercselési sebességet, a huzalelőtolás sebességét és az alakítócsap nyomását, mivel a keményebb huzalnak nagyobb alakítóerőre van szüksége, de a szerszám elengedése után tovább rugózik, ezt a viselkedést rugalmas helyreállításnak nevezik. A nagy volumenű gyártásra épített gépek általában automatikusan kompenzálják ezt a helyreállítást azáltal, hogy minden tekercset túlformálnak egy számított tartalékkal, ami az egyik oka annak, hogy az automatizált tekercselés nagyrészt felváltotta a kézi asztali alakítást a prototípus mennyiségeken túlmenően. A modern szervohajtású rugós gépek ezeket a kompenzációs adatokat tételenként naplózzák, ami sokkal könnyebbé teszi a pontos tekercsgeometria reprodukálását, amikor legközelebb ugyanazt a huzaltételt futtatják.
A rugó típusának kiválasztása csak az első lépés. Egy tényleges alkalmazáshoz való méretezés általában három összekapcsolt célból áll: a rugó sebessége (mekkora erő változik az elhajlási egységenként), a maximális biztonságos feszültség teljes elhajlásnál és a ciklusok száma, amelyekre a rugónak túl kell élnie, mielőtt a fáradtság aggodalomra ad okot.
A rugósebesség azt írja le, hogy milyen merevnek érzi magát a rugó – ez a többleterő szükséges minden további elhajlási egységhez. A tekercsrugó esetében a sebesség a huzal átmérőjével nő, és csökken, ha a tekercs átmérője vagy az aktív tekercsek száma nő. Két rugó közel azonosnak tűnhet, és még mindig nagyon eltérő sebességgel rendelkezik, ha az egyiknek valamivel nagyobb a tekercs átmérője vagy két aktívabb tekercs van, mint a másiknak, ezért a rugósebességet kell megadni és ellenőrizni, nem csak a fizikai méreteket.
Az alkalmanként megforduló rugók, például a naponta néhányszor kinyitott reteszrugó, nagy feszültségtartalékkal tervezhetők, és valószínűleg túl fognak élni a körülöttük lévő terméken. A folyamatosan forgó rugókat, például a percenként több ezerszer kilőtt szeleprugót a kifáradási görbével szemben kell megtervezni, nem pedig egyetlen feszültségcsúcsértékkel szemben, mivel az ismételt, jóval az anyag végső szilárdsága alatti terhelés végül mégis repedés kialakulásához és növekedéséhez vezethet. Hozzávetőleges iránymutatásként elmondható, hogy a huzal szakítószilárdságának durván 45-50 százaléka alatti üzemi csúcsfeszültség tartása általános kiindulási pont a rugók számára, amelyek várhatóan több millió ciklust túlélnek, bár a megfelelő szám mindig az adott ötvözettől és felületi minőségtől függ.
A lövöldözés a legszélesebb körben alkalmazott kezelés a nyomó- és torziós rugók kifáradási élettartamának meghosszabbítására. Kis kerek közegek kiégetése a huzal felületén egy sekély nyomó-maradék feszültségréteget hoz létre, amely ellenáll a húzófeszültségnek, amely egyébként kifáradási repedést okozna a felületen. A nagy ciklusú, nagy igénybevételnek kitett rugók esetében – az autóipari szeleprugók a klasszikus példa – a sörétes kivágás jelentősen meghosszabbíthatja az élettartamot egy azonos méretű, bontatlan rugóval összehasonlítva.
Egy modern CNC rugós gép a nyers huzal orsóját kész, hőkezelt rugókká alakítja, összehangolt lépések sorozatával, és mindezt programozott szervomozgással vezérlik, nem pedig a régebbi berendezések mechanikus bütykeivel.
A régebbi, bütykös meghajtású tekercselőgépek fizikai bütykökre és mechanikus ütközőkre támaszkodnak a dőlésszög és a hossz szabályozásához, ami azt jelenti, hogy a rugó kialakításának megváltoztatásához fizikai szerszámok cseréje szükséges. A CNC rugós gépek a legtöbb mechanikus bütyköt egymástól függetlenül programozott szervotengelyekre cserélik, így a rugókialakítások közötti váltás – beleértve a teljesen különböző típusokat is, mint például a nyomórugós futásról a torziós rugófutásra való átállás – nagyrészt egy új program betöltésének és a szerszámok beállításának a kérdése a gép újjáépítése helyett. Ez a rugalmasság az egyik fő oka annak, hogy az elmúlt két évtizedben a kis és közepes volumenű tavaszi futások költséghatékonyabbá váltak.
| Ipar | Tipikus tavaszi típusok | Miért pont ez a típus |
|---|---|---|
| Autóipar | Kompresszió, torzió, tárcsa | A nagy ciklusú szelep- és tengelykapcsoló-alkalmazásokhoz súrolt nyomórugókra van szükség; a tárcsarugók nagy terhelést bírnak kis tengelytávban |
| Bútorok és készülékek | Összenyomás, nyújtás, állandó erő | A fekvőtámasz-mechanizmusok és a fiókcsúszkák egyenletes, mérsékelt ciklusú erőt igényelnek, lapos vagy enyhén emelkedő sebességgel |
| Elektronika és csatlakozók | Hullám, kis tömörítés | A korlátozott belső hézag az alacsony profilú hullámrugókat részesíti előnyben az érintkező előfeszítéséhez |
| Mezőgazdaság és nehézgépek | Kompresszió, torzió | A nagy átmérőjű, nehéz nyomtávú rugóknak ki kell bírniuk a kültéri lökésterhelést, előnyben részesítve a korrózióálló bevonatokat |
| Orvosi eszközök | Kompresszió, hosszabbítás, torzió (miniatűr) | A rozsdamentes huzalt részesítik előnyben a tisztíthatóság szempontjából, a nagyon kis huzalátmérőknél szűk tűréssel |
A rugó anyagválasztása kezeli a legtöbb korrózióállóságot, de a bevonatok és felületek további védelmi réteget adnak, és megváltoztathatják a rugó megjelenését és súrlódási jellemzőit is.
A bevonat vastagsága többet számít, mint amilyennek tűnhet a szűk tűréshatárú rugók esetében, mivel még egy vékony bevonatréteg is kissé megváltoztatja a huzal effektív átmérőjét, és nagyon kis rugóknál eltolhatja a rugósebességet. A szűk sebességtűréssel rendelkező rugók esetében a tesztelést általában a bevonat után, nem pedig előtte végzik el, így a jelentett értékek a ténylegesen beszerelt alkatrészt tükrözik.
Az egyenetlen tekercstávolság általában olyan huzalra vezethető vissza, amelyet nem teljesen kiegyenesítettek a tekercselés előtt, kopott adagológörgőkre, amelyek megcsúsztak a huzal felületén, vagy a kalibrálásból kicsúszott dőlésszögű szerszámra. A CNC rugós gépeken ezt gyakran korán észlelik a magába a tekercselő állomásba épített soros menetemelkedés méréssel.
A legtöbb kifáradás miatti repedés felületi hibából – karcolásból, korrózióból eredő gödörből vagy kanyarban vagy horognál kialakuló feszültségkoncentrációból – kezdődik, nem pedig egy sima tekercs közepén. A felületi minőség javítása, a kivágás hozzáadása vagy az éles horogsugár újratervezése a szokásos megoldás, ha a kifáradási hibamintázatot azonosítják.
A tartós készlet egy olyan rugót ír le, amely elhajlás után már nem tér vissza eredeti szabad hosszára, általában azért, mert az anyag rugalmassági határán túlnyúló feszültséget szenvedett – gyakran azért, mert ismételten szilárd magasságba nyomták össze, vagy a huzalötvözetnél magasabb hőmérsékleten működött. A tekercselés utáni megfelelő feszültségmentesítés csökkenti a kötődés kockázatát azáltal, hogy enyhíti a maradó alakítófeszültségeket, mielőtt a rugó megkezdi az első működési ciklust.
A tavaszi árajánlatok közötti költségkülönbség nagy részét egy maroknyi változó határozza meg, függetlenül attól, hogy melyik típust állítják elő.
A beszállítók árajánlatainak összehasonlításakor hasznos feltenni a kérdést, hogyan ellenőrizzük a terhelést és a sebességet – a legtöbb jó hírű gyártó minden gyártási tételből mintát tesztel egy erő-elmozdulás-ellenőrző készüléken, nem pedig csak a méretellenőrzésre hagyatkozik, mivel két rugó azonosan mérhet, és mégis eltérően működik, ha a huzal keménysége enyhén eltér a huzaltételek között.
A rugótípusok szűkítésének leggyorsabb módja az, hogy megkérdezzük, melyik irányba fejti ki az erőt, és mekkora axiális tér áll rendelkezésre:
A kompressziós rugók a legszélesebb körben gyártott típusok, mivel az egyenes visszatoló erő a mechanikai és fogyasztói alkalmazások legnagyobb részét fedi le, a tollaktól a matracmagokig.
A nyomórugó ellenáll a szorításnak, és tekercsei nyugalmi helyzetben szétülnek, míg a hosszabbító rugó ellenáll a megfeszítésnek, és tekercsei nyugalmi helyzetben szorosan egymáshoz ülnek, általában kampós vagy hurkos végekkel a felszereléshez.
Igen. A legtöbb modern CNC rugós gépet átprogramozzák ahelyett, hogy mechanikusan újjáépítenék, hogy váltsanak a kompresszió, a nyújtás és a torziós alakítás között, mivel a különbség a szerszámok megváltoztatásában és a vezérlőszoftver frissített tekercselési, emelkedési és hajlítási paramétereiben rejlik.
A hajlítások sokkal jobban koncentrálják a feszültséget, mint egy simán tekercselt tekercs, így a hosszabbító rugók horgjai és a torziós rugók lábai általában az első meghibásodási pontok ismételt kerékpározás során, ezért a horog és láb geometriája ugyanolyan figyelmet kap a tervezésben, mint maga a tekercs.
A legtöbb utólagos felszerelési esetben igen – a hullámrugó hasonló erőt tud kifejteni a tekercses nyomórugóval, miközben felveszi az összenyomott magasság körülbelül egyharmadát-felét, ezért gyakoriak a korlátozott helyű csapágyak és csatlakozók kialakításában.
A rugóindex a tekercs átmérőjének és a huzal átmérőjének aránya. Az alacsony index egy szorosan tekercselt rugót jelent, nagyobb feszültségkoncentrációval a tekercs belső élén, míg a magas index egy lazán tekercselt rugót jelent, amely könnyebben formálható, de hajlamosabb a kihajlásra és összegabalyodásra – a legtöbb praktikus kialakítás a közepes tartományban marad a gyárthatóság és a teljesítmény egyensúlya érdekében.
Igen, azoknál a rugóknál, amelyek nagy feszültségű, nagy ciklusú terhelést látnak. A huzalfelületen bevezetett nyomómaradék feszültség ellenáll a kifáradási repedéseket kiváltó húzófeszültségnek, ezért a lövöldözés bevett gyakorlat az olyan igényes alkalmazásoknál, mint például az autóipari szeleprugók, még akkor is, ha egy másodlagos folyamatlépést ad hozzá.
A huzal keménysége és átmérője enyhén változhat a malomtételek között, még az elfogadott tűréstartományon belül is, ezért a következetes gyártók minden tételből egy mintát tesztelnek egy erő-elmozdulás-tesztelőn, nem pedig azt feltételezik, hogy a méretmegfelelőség önmagában garantálja az állandó terhelést és sebességet.
TK-13200, TK-7230 TK-13200、 TK-7230 12 TENGELYES CNC RUGÓS TEGERŐGÉP ...
Részletek megtekintése
TK-13200, TK-7230 TK-13200、 TK-7230 12 TENGELYES CNC RUGÓS TEGERŐGÉP ...
Részletek megtekintése
TK12120 TK-12120 12 TENGELYES CNC RUGÓS TEKERCSŐGÉP ...
Részletek megtekintése
TK-6160 TK-6160 CNC RUGÓS GÖRDÜLŐGÉP ...
Részletek megtekintése
TK-6120 TK-6120 CNC RUGÓS GÖRDÜLŐGÉP ...
Részletek megtekintése
TK-5200 TK-5200 5 TENGELYES CNC RUGÓS TEKERCSŐGÉP ...
Részletek megtekintése
TK-5160 TK-5160 5 TENGELYES CNC RUGÓS TEKERCSŐGÉP ...
Részletek megtekintése
TK-5120 TK-5120 5 TENGELYES CNC RUGÓS TEKERCSŐGÉP ...
Részletek megtekintéseMobil QR kód
